First Pier Of Delhi-Meerut Speedy Rail Hall Accomplished: Test Mission Standing


दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम: 82.15 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) के एलिवेटेड सेक्शन का पहला घाट आगामी न्यू अशोक नगर स्टेशन के पास पूरा हो गया है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम या एनसीआरटीसी के अनुसार, एलिवेटेड आरआरटीएस कॉरिडोर का दिल्ली हिस्सा सराय काले खां स्टेशन से शुरू होता है और यमुना नदी को पार करते हुए मौजूदा बारापुला फ्लाईओवर के ऊपर से होकर न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशन तक पहुंचता है। दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस परियोजना के पहले चरण के तीन प्राथमिकता वाले गलियारों में से एक है। (यह भी पढ़ें: एल्स्टॉम ने सिग्नल, दूरसंचार के लिए दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल का अनुबंध जीता)

एलिवेटेड सेक्शन में निर्मित घाट की ऊंचाई 6.5 मीटर है, और खिंचाव में घाटों की औसत ऊंचाई 5.6 मीटर से 17 मीटर तक भिन्न होती है। डीएनडी फ्लाईवे के लगभग समानांतर नदी को पार करने के लिए पहला आरआरटीएस यमुना पुल भी निर्माणाधीन है।

पैकेज छह अनुबंध के तहत न्यू अशोक नगर से कोंडली के बीच पाइलिंग और पाइल कैप सहित नींव का काम जोरों पर है, और राष्ट्रीय राजधानी में 9.2 किमी एलिवेटेड कॉरिडोर से लगभग दो किमी की नींव का काम पूरा हो चुका है। (यह भी पढ़ें: दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल में स्वदेशी गिट्टी रहित ट्रैक प्रौद्योगिकी होगी )

दिल्ली-मेरठ सेमी-हाई-स्पीड रेल लाइन वर्तमान 90-100 मिनट की तुलना में दिल्ली और मेरठ के बीच यात्रा के समय को 60 मिनट से कम कर देगी। रैपिड रेल अधिकतम 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी। 82 किमी लंबे दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल कॉरिडोर में से, प्राथमिकता वाले 17 किमी लंबे साहिबाबाद-दुहाई खंड को वर्ष 2023 तक चालू करने का लक्ष्य रखा गया है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम पूरे देश में आरआरटीएस परियोजना को लागू करने के लिए जिम्मेदार है। राजधानी क्षेत्र।

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